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2009年2月

2009年2月24日 (火)

仕事モード(中隊長)

やっと少し仕事モードになりました。年末から雷電・グラマン切り出し・クリオネ・紫電・室内プッシャー機と製作続きで、疲れました。いや、仕事モードにならなかったから飛行機製作に没頭していたのかもしれません。いつも仕事モードではやっていけないものです。仕事モードにならないときは、あせらず趣味の世界に没頭するのも良いのでしょう。不思議なもので、時期が来ればちゃんと仕事モードになるみたいですね。焦らないことだと思います。

話は変わりますが、「おくりびと」オスカー受賞しましたね。暗いニュースばかりだったのでぱっと元気が出て勇気づけられました。本木さんのコメントはしっかりしていました。みなさんもこの不況に飲み込まれないようにラジコン飛行機を頑張りましょう。仕事を頑張ろうと言わないところが良いところです。嫌でも仕事はしなければならないのですから!!

仕事中に息抜きでブログ記事を書いていますが、仕事に戻ります。そんなわけで少しブログ更新が遅れるかもしれませんが、お許しを    でも夜は、飛行機をいじっていますからご心配なく

仕事にもいい意味での「ユーモア」が必要な時期であり、時代だと思います。

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2009年2月18日 (水)

Saturn完成(H田さんより)

Saturn完成しました。 明日の夜 蕪城体育館で初飛行して、日曜日に美川でお披露目予定です。090218_150330

なかなか良い飛びをしそうですね。

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2009年2月17日 (火)

F3Pスタント1号機目完成(A井さんより)

A井です。Pict0020
2/15日お披露目しました新作機、少し軽くしました。
今回の仕様は、
主翼は、3mmEPP、エルロン3mmデプロン
胴体と尾翼は、2mmデプロン
モーターは、コスモテック CT2211-1300
全幅850mm
全長825mm(モーター含まず)
リポ タマゾー240mA
重量115g(リポ含む)
2/15のテスト飛行では、パワー不足が感じられ重量低減の改造を施しました。
しかし、120→115g減が限界でした。
ふんわりと飛びますが垂直上昇が弱いです。(トルクロールは可能です)
次号機への改良
スパン900mm位にして、モーターは、2204を使い9インチペラを回す。
リポは、350mAの高Cにし、全備重量を140gで抑える。
EEPと黒デプロンを多く使用する。
では、2号機を楽しみにしてください。

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2009年2月15日 (日)

2月15日飛行会No.3

石川のT沢さんの機体Tozawa

福井の方の機体Fukui1 Fukui2

I谷さんの機体Iwatani_2

京商F-15とアフターバーナーのLED(グッドアイデア賞)F15_2F15_3   

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2月15日飛行会No.2

今日のもう一つのニュースは、「紫電初飛行に成功」です。Photo_5 日本海軍が誇るエースパイロットB所による初飛行でした。すばらしくかっこよかったです。感動ものでした。皆さんによかったよかったと激励されました。A井隊長からは、まだ私への飛行許可はもらえませんでした。もっと練度を上げて自分でとばせるようになるまでは、温存しておきます。でも外でだったら許可されるかな・・・・・・

当クラブのメイン会場 美川体育館の様子が右の写真です。いつもH田さんお世話ありがとうございます。今日の参加の機体をご紹介します。N田さんのYak-55、GeeBeeなどの赤のシリーズ機Noda1_2 Noda Mikawa

福井のT久さんのオーガニックTakaku

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2月15日飛行会No.1

今日の飛行会は、15名の参加で大変盛況でした。1度に6機も飛行する場面もありました。また、新しくインドア機を始めようとしている方2名が見学にいらっしゃいました。

新型機の参加も多かったです。Photo A井さんのクリオネに続く新型機が右の写真です。A井さんの飛行機独特のふわっと浮く感じで飛行していました。軽量化のためにリュータで小さい穴を開けてあります。いつもながら制作の緻密さに感心するとともに、いろんなヒントを与えてくれます。

U山さんのF-22ラプターインドア仕様は、まだ切り出して組み立てだけされています。モーターを何にするか検討中だそうです。

F22

H田さんのクエストは、確かにすばらしい機体です。ギアダウンでゆっくり飛びます。B所さんも大絶賛でした。高級機だけのことはあります。Photo_2 Photo_4 レーザーカットでBellWoodとカットされています。 Photo_3

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2009年2月14日 (土)

新型機制作中(中隊長)

飛行機作りが止まりません。今度は、Yak-58をベースにした機体です。

翼 長:800mm  全 長:660mm  全備重量:150g  翼面荷重:約10g/dm2

まだリンケージや細部が完了していませんが、うまく飛ぶでしょうか?Cimg0235 Cimg0237 Cimg0236

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2009年2月12日 (木)

クエスト初飛行(H田さんより)

今初飛行しました  脅威の低速飛行に集まった皆さんもビックリ日曜日に B所くんが飛ばすとどんな飛びするか期待です090212_200136_2

さすが高級機!日曜日にみられるのが楽しみです。

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2009年2月10日 (火)

スカットランド九頭竜飛行会No.2

スカットランド九頭竜飛行会No.2

H海軍飛行隊で儀装して頂いた「紫電」をお披露目してきました。皆さんブログで見ていたのか、「おおーこれが例の紫電ですか」とか「どこのキットですか」とか聞かれ、タキシングをすると飛行しないの?と応援されました。みなさん凝った儀装に感心しきりでした。ちょっと鼻が高くなったりして嬉しかったです。

また、ヘリも多く参加していましたし、スローフライなるものを初めて見せて頂きました。重量1g前後の未知の世界でした。飛行の世界は広くて奥が深いなーPhoto Photo_2

B所さんのスカイダンサーのフライトには、多くの人が見入っていました。ただ、接触事故により飛行できなくなったのが残念でした。Photo_4  Photo_3

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2009年2月 9日 (月)

スカットランド九頭竜飛行会No.1

2月8日は、スカットランド九頭竜で行われた福井の飛行会に行ってきました。スカットランドの体育館は少し狭いですが、福井の方のご厚意により十分楽しめました。Photo ありがとうございます。福井では、Organicがたくさんありました。Organic Organic_2 Organic_3

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2009年2月 7日 (土)

ご注文の品ようやく完成(A井さんより)

今日は、A井です。
注文の品ようやく完成しました。
公開した図面より少しだけデザイン変更してあります。
手前が、B所氏注文分(エルロンリンゲージまで)
後方が、H田氏注文分(リンゲージ完まで)
重量のほうですが、サーボが一部付いた状態ですが、B所氏向け71.5g(サーボ1ヶ)
H田氏向け84.5g(サーボ3ヶ)で仕上がっています。
残りモーター、バッテリー、アンプ、受信機等ありますので、最終的に全備重量は140gが予想されます。Pict0018 Pict0019

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2009年2月 6日 (金)

ブログ未公開傑作機(その1)A井さん

A井です。

J*FORCEブログ立上げ前に製作した傑作機を紹介します。
今回は、第1段(軽量アクロ機の巻き)
昨年3月に初フライトし、現在も生きています。(製作が大変だったので、もったいなくてあまり飛ばしていません。)
この機体のコンプセントは、市販で余り高価でなく簡単に入手出来、軽く仕上がる飛行機でした。
機体本体は、2mm(45倍)EPPと2mmスチレンのハイブリッドです。
主要スペックは、
全幅765mm
全長798mm(ペラ含まず)
全備重量106g(ROBIN 200mA搭載)
2mmのEPPで製作しますと、カーボン補強が大変でした。(これに懲りて2mmは止めました)
カーボンスパーの2mmは、風ショップで販売していました。
【サーボ】、初めてデジタルサーボとやらを使用しました。
クラフトルームに売っていたD351BBを3ヶ搭載しました。(大変動きが速い)
【受信機】おなじみのバーグ4Lです。(今回は、コネクター抜きのじか半田付け)
【アンプ】コスモテック CT-7A(大変安価)
【モーター】コスモテック CT2211-1300をリューターにてダイエットしました。(1.5gぐらい減量)
飛行性能ですが、私の未熟な腕では十分はかりかねますが、飛ぶと言うより浮いている感じです。しかし、パワーを入れると恐ろしくスピードが出ます。(2mmだと空気抵抗が少ない?)
今後、パーツの軽量化が進むとこの様な飛行機がたくさん出てくる様になると思います。Pict0011 Pict0012 Pict0013 Pict0014 Pict0017

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2009年2月 5日 (木)

H海軍航空隊にて儀装完了なった紫電

H海軍航空隊(H田さん)にて儀装中であった「紫電」が完成して帰投しました。すばらしいの一言です。カウリングやエンジンさらには機体製造番号まで入りました。写真をクリックしてご覧ください。パイロットがまだ未熟ですので飛ばすのが怖いくらいです。Cimg0215 Cimg0217 Cimg0216

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祝5,000ヒット

皆様のおかげで、ブログ開設9ヶ月で5,000ヒットになりました。ありがとうございます。これからも楽しい記事を掲載できたらいいと思います。A井さん、H田さん、U山さんいつもコメントや記事ネタの提供ありがとうございます。

また、このブログが少しずつ全国の方が見てくれていることに勇気づけられます。

話は変わりますが、T井製作所(中隊長)で完成した紫電は、H海軍航空隊(H田さん)にて儀装していましたが、ほぼ完成しました。あとはBテストパイロット(B所さん)による試験飛行のみとなりました。090204_132752 H田さんのおかげで見違えるように実機らしくなりました。初飛行が楽しみです。私では、ちょっともったいなくて飛ばせないかもしれません。090204_114425

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2009年2月 4日 (水)

新生B’さんのブログ

福島県からのアクセスがあり、調べてみたら「新生B’」さんのブログでした。新生B’さんもインドア機を多く製作されていて、楽しんでいるみたいです。新生B’さんの新作機「イプシロン」78e47811 (写真)がA井さんのクリオネと同じ発想でした。

ご本人は、ブログの中で「画期的なアイディアでニューマシン「イプシロン」が完成したとお伝えしたばかりですが、世の中には同じような事を考えてる人がいるんですね・・・タケダ@管理人ですこんばんは。
我々がいくら斬新かつ画期的なアイディアと思っても、ちょいと調べれば既に世界の誰かが実験済みであることが分ってしまいます。残酷ですよグーグル先生・・・。」と残念がっていましたが、「イプシロン」もすばらしい飛びをすると思います。今週末が初フライトだそうです。

新生B’さんのブログは、http://blog.livedoor.jp/ayubon0000/です。興味のある方は、ご覧ください。

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2009年2月 2日 (月)

皆さんの製作情熱

最近クラブでは、飛行機製作の情熱が高まっています。

①A井さんのベヤキャット キャノピーPhoto_5   右の写真から分かるようにキャノピーは0.3mmの塩ビ版から作られていて、透明です。グッドアイデア賞ですね。H田さんも私も感心しきりです。次機から利用させてもらおうと思います。

②U山さんの室内用ジェット(プッシャー)  写真から大きさは、長さ50cmくらいの小型機です。F152先日は、タキシングのみでしたが今度の美川体育館では、かっ飛びそうです。

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